CRONOTACHIGRAFO E REGISTRAZIONE DEI TEMPI DI GUIDA
La Direzione generale della Mobilità della Commissione europea, responsabile dei trasporti all’interno dell’Unione europea, ha modificato l’articolo 36 del Reg. UE 165/2014 (Tachigrafi nel settore dei trasporti su strada) in materia di registrazione dei tempi di guida da parte dei conducenti di veicoli per trasporto merci con massa massima autorizzata superiore a 3,5 tonnellate e i veicoli per trasporto passeggeri atti a trasportare più di nove persone.
A partire dall’1 gennaio 2025, i conducenti di veicoli muniti di tachigrafo (analogico o digitale) dovranno essere in grado di presentare, in caso di controllo su strada, le registrazioni delle proprie attività (fogli di registrazione / carta del conducente / le registrazioni manuali / tabulati) per un periodo fino a 56 giorni precedenti il giorno della verifica, e non più 28 giorni come attualmente in vigore.
Le carte conducente omologate da luglio 2023 sono già conformi alle nuove disposizioni, grazie alla maggiore memoria in grado di registrare 56 giorni di attività. Tuttavia, i conducenti che utilizzano carte di vecchia generazione, ancora valide, potranno soddisfare l’obbligo integrando i dati mancanti con le stampe cartacee aggiuntive dei giorni che non dovessero trovare spazio nella memoria della carta stessa, da conservare a bordo del veicolo.
In alternativa, ma non obbligatoriamente, dovranno dotarsi di una carta di nuova generazione. In questo secondo caso, per i periodi di guida a partire dal 1° gennaio 2025, i conducenti dovranno comunque avere le stampe per dimostrare i 56 giorni precedenti al controllo, tenendo conto del momento in cui hanno iniziato a utilizzare la nuova carta.
Il rilascio della nuova carta tachigrafica avviene presso le Camere di Commercio competenti per residenza del richiedente, chiedendo la sostituzione della scheda tachigrafica per «modifica dati», e al costo di 37€. https://www.vi.camcom.it/it/servizi/impresa-digitale/carte-tachigrafiche.html
Trasporti internazionali – obbligo di avere a bordo un cronotachigrafo intelligente (G2V2)
Il Regolamento UE 2020/1054 ha introdotto, poi, nuovi obblighi in merito al sistema tachigrafo digitale per le imprese che operano nel trasporto internazionale.
Chi opera nel trasporto internazionale dovrà sostituire l'impianto con un cronotachigrafo di nuova generazione (tachigrafo intelligente G2V2). Le scadenze previste per l'adeguamento sono:
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